Solución tecnológica permite controlar avance físico y financiero de obras

TunnelControl se llama la solución tecnológica que está desarrollando ReStudio con el patrocinio de Codelco, CORFO y el programa “Alta Ley”. La solución serviría para controlar la construcción de la ampliación del viejo túnel ferroviario Caracoles y la interconexión con el actual conducto entre Argentina y Chile por el Cristo Redentor, proceso recientemente anunciado por el gobierno argentino.

  • Julio 29, 2019

Según el portal Región Binacional, el gobierno argentino publicó en el Boletín Oficial el inicio del proceso para concretar los trabajos en medio de la Cordillera de Los Andes, cuyo objetivo es incrementar la capacidad del túnel para convertirlo en un paso para todo tipo de vehículos, estable y moderno. 

Las dimensiones del túnel Caracoles se ampliarán de los actuales 4,9 metros de ancho y 5,46 de alto a 10,6 metros de ancho y 8,3 metros de alto, cerca del doble de la capacidad. El túnel, que hoy en día cuenta con un único carril para el paso de vehículos, pasará a tener dos carriles equipados con sus respectivas aceras y banquinas.

Fuente imagen: Región Binacional.com

Fuente imagen: Región Binacional.com

“Se trata del paso más importante que tenemos para el transporte de carga con Chile y una vez concluido va a tener un impacto enorme, no solo en la provincia, sino para el transporte de carga que va y viene de todo el territorio argentino, y para el turismo y comercio con nuestro país vecino”, declaró Guillermo Dietrich, Ministro de Transporte de Argentina.

Tal como dijo el ministro transandino, realizar estas obras traerán muchos beneficios tanto para el comercio, como para los turistas de ambos países. Para llevar a cabo el proyecto, se debe usar la última tecnología y las personas más expertas.

Cristián Rodríguez, Ingeniero Constructor experto en control de avance de obras de ReStudio,  nos comenta: “Habitualmente los proyectos de obras subterráneas, en especial aquellos que consideran la ampliación o modificación de infraestructura existente (Brownfield) son propensos a incurrir en elevados sobrecostos e incumplimiento de los plazos. En este contexto existen avances tecnológicos soportados en software que permiten controlar el avance físico y financiero de obras subterráneas en tiempo real, con un elevado nivel de precisión”.

TunnelControl captura datos en la frente de los túneles mediante tecnología láser 3D que son enviados a la plataforma soportada en la nube. Los datos son procesados y transformados en información accesible y oportuna.

Fuente: Región binacional.cl